Audi A4

Ab 1994 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Der Audi А4
+ der Fahrteil
+ die Regelmäßige Instandhaltung
+ die Motoren
+ die Turboaufladung
+ das System des Auspuffes
+ das System der Abkühlung
+ der Tank und die Brennstoffpumpe
+ der Luftfilter und die Kanäle des Aufsaugens
+ das System der Einspritzung
+ die Kupplung
+ die Getriebe und die Hauptsendung
+ die Aufhängung der Räder und die Lenkung
+ die Bremsen
+ Die Räder und die Reifen
- Die elektrotechnische Ausrüstung
   Das Minus wird an die Masse angeschlossen
   Die Hilfe für die Orientierung in der elektrotechnischen Ausrüstung des Autos
   Die Leitungen
   Die Vereinigungen der Leitungen
   Der zentrale Schaltknoten
   Die Stütze der zusätzlichen Relais
   Die Schachtel für die Elektronik
   Das Relais und die Steuereinheiten
   Das Schaltrelais
   Der CH-Kontakt des Relais des Ausladens
   Die Tabelle des Relais und der Steuereinheiten
   Die Schutzvorrichtungen
   Die Tabelle der Schutzvorrichtungen
   + die Elektrischen Schemen
   + der Akkumulator
   - Der Generator
      Der Generator des Wechselstromes
      Das Kontrolllämpchen des Ladens
      Der Regler der Anstrengung
      Die Selbsthilfe in der Arbeit mit dem Generator und dem Regler der Anstrengung
      Die Bewegung mit dem defekten Generator
      Klinowoj und poliklinowoj der Riemen
      Die Prüfung des Zustandes klinowogo und poliklinowogo des Riemens
      Der Ersatz klinowogo und poliklinowogo des Riemens
      Gebrochen klinowoj der Riemen
      Die Übersicht: klinowoj und poliklinowoj der Riemen
      Die Hilfe bei den Defekten
   + der Starter
+ die Zündanlage
+ die Beleuchtung
+ die Signalausrüstung
+ die Instrumente und die Geräte
+ die Heizung und die Lüftung
+ die Details der Karosserie
+ Der Salon
Die Suche der Defekte
Die technischen Charakteristiken

Das Kontrolllämpchen des Ladens

Beim Kontrolllämpchen im kombinierten Gerät zwei pljussowych die Vereinigungen: erstens werde ich auf der Klemme D + des Generators (der blauen Leitung) und, zweitens auf der Klemme 15 durch grün mnogoschtyrkowyj hinten auf dem Gerät (der schwarzen/roten Leitung), gehend vom Zündschloß zerfressen.
Beim Einschluss der Zündung auf die Klemme 15 wird die Anstrengung gereicht. Aber der Generator bis arbeitet, deshalb der Strom abgeschaltete Kontakt D + gilt wie "das Minus". Es flammt das Kontrolllämpchen auf, da zwischen der Anstrengung des Bordnetzes, das die Ernährung vom Akkumulator bekommt, und der Anstrengung immer noch nicht des arbeitenden Generators der Unterschied existiert.
Wenn der Motor auch den Generator gestartet wird erreicht die Zahl der Wendungen des Ladens, so verbindet dann den Regler der Anstrengung den Generator mit der elektrotechnischen Bordausrüstung. Jetzt handelt pljussowoj der Strom von der Klemme 15 und zusätzlich von der Klemme D +. Dank ihm schon gibt es keinen Unterschied in der Anstrengung, das Kontrolllämpchen des Ladens erlischt.
Das Kontrolllämpchen schon ist für sogenannt «der vorläufigen Anregung» des Generators des Wechselstromes nicht nötig, in Audi A4 geschieht es schon zur Triebwerkanlasszeit durch die Klemme des Zündschlosses 50а.

Nicht immer geschieht das Laden

Das, was der Akkumulator vom Generator geladen wird, beweist das erlöschende Kontrolllämpchen nicht. Es sagt nur darüber, dass es keinen Unterschied in der Anstrengung zwischen dem Akkumulator und dem Generator grösser gibt. Wenn, zum Beispiel, bei der Arbeit des Motors auf den unbelasteten Wendungen alle Konsumenten des Stromes aufgenommen sind, flammt das Kontrolllämpchen nicht auf, obwohl mehr Stromes des Akkumulators konsumiert wird, als die weniger mächtigen Generatoren geben können: nichtsdestoweniger gibt es keinen Unterschied in der Anstrengung im Vergleich zum Akkumulator.

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