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Audi A4Ab 1994 der AusgabeDie Reparatur und der Betrieb des Autos |
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Der Audi А4 + der Fahrteil + die Regelmäßige Instandhaltung + die Motoren + die Turboaufladung + das System des Auspuffes + das System der Abkühlung + der Tank und die Brennstoffpumpe + Der Luftfilter und die Kanäle des Aufsaugens - Das System der Einspritzung + das System der Einspritzung Motronic - Das System der Einspritzung MPI und MPFI Die zusätzlichen Funktionen Die Knoten des Systems der Einspritzung Das Funktionieren Die Regulierung mit Hilfe der ljambda-Sonde Die Verstöße in der Arbeit und die Selbstdiagnostik Die Selbsthilfe Die visuale Kontrolle Die Prüfung der Knoten Die Demontage der abgesonderten Details Das Tau drosselnoj saslonki Der Einlasskollektor Die Regulierung des Leerlaufs Die Prüfung der durchgearbeiteten Gase Die Hilfe bei den Defekten + die Kupplung + die Getriebe und die Hauptsendung + die Aufhängung der Räder und die Lenkung + die Bremsen + die Räder und die Reifen + die Elektrotechnische Ausrüstung + die Zündanlage + die Beleuchtung + die Signalausrüstung + die Instrumente und die Geräte + die Heizung und die Lüftung + die Details der Karosserie + Der Salon Die Suche der Defekte Die technischen Charakteristiken 
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Die Verstöße in der Arbeit und die Selbstdiagnostik Die Steuereinheit MPI/MPFI kann neben 30 Defekten in den elektrischen Knoten des Systems der Zündung/Einspritzung erkennen und, im Speicher des Computers aufsparen. Dabei wird der Unterschied zwischen den ständigen Defekten und sporaditscheski (manchmal) den entstehenden Störungen in der Arbeit. Die Informationen über sporaditscheski die entstehenden Defekte werden nach 50 Starts des Motors gewaschen, wenn sie wiederholt nicht entstanden. |
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