Audi A4

Ab 1994 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

• Im Motor von der Macht die 74 Kilowatt ist die Zündanlage Motronic mit dem Verteiler bestimmt. In diesem Motor verwirklicht sich die Anlage der Zündung, da die Anpassung des Momentes der Zündung zu jeder Situation in der Arbeit des Motors ist wird mit dem außerordentlich elektronischen Weg.
• Im Motor von der Macht die 92 Kilowatt ist die Zündanlage Motronic ohne Verteiler bestimmt. In dieser Zündanlage auf zwei Zylinder fällt es nach einer Zündspule. Sie gibt den Funken zu jenem Moment, wenn es einem zwei Zylinder notwendig ist. Es macht überflüssig den Zündverteiler. Der Nebeneffekt solcher Teilung: jeder Zylinder für einen Arbeitszyklus bekommt auf dem Takt des Auspuffes noch eine (unnütz, aber unschädlich) den Funken.
• Der vierzylindrige Motor von der Macht die 110 Kilowatt ist mit der Zündanlage Motronic ohne Verteiler auch ausgestattet. Der Unterschied vom Motor von der Macht die 92 Kilowatt: hier hat jeder Zylinder die Zündspule mit der eigenen Verwaltung. Es gibt keinen unnützen Funken, und jeder Zylinder kann abgesondert zurechtkommen.
• Die Zündanlage MPI und MPFI des Sechszylindermotors ist ein Bestandteil der Verwaltung der Arbeit des Motors. Hier, wie auch im Motor von der Macht fällt die 92 Kilowatt, auf jede zwei Zylinder nach einer Zündspule.