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Audi A4Ab 1994 der AusgabeDie Reparatur und der Betrieb des Autos |
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Der Audi А4 + der Fahrteil + die Regelmäßige Instandhaltung + die Motoren + die Turboaufladung + das System des Auspuffes + das System der Abkühlung + der Tank und die Brennstoffpumpe + der Luftfilter und die Kanäle des Aufsaugens + das System der Einspritzung + die Kupplung + die Getriebe und die Hauptsendung + die Aufhängung der Räder und die Lenkung + die Bremsen + Die Räder und die Reifen - Die elektrotechnische Ausrüstung Das Minus wird an die Masse angeschlossen Die Hilfe für die Orientierung in der elektrotechnischen Ausrüstung des Autos Die Leitungen Die Vereinigungen der Leitungen Der zentrale Schaltknoten Die Stütze der zusätzlichen Relais Die Schachtel für die Elektronik Das Relais und die Steuereinheiten Das Schaltrelais Der CH-Kontakt des Relais des Ausladens Die Tabelle des Relais und der Steuereinheiten Die Schutzvorrichtungen Die Tabelle der Schutzvorrichtungen - Die elektrischen Schemen + das Allgemeine elektrische Schema Audi A4 c schestizilidrowym vom Motor mit dem Arbeitsumfang die 2,8 l und der Macht die 128 Kilowatt Der vierzylindrige Motor mit dem Arbeitsumfang die 1,6 l und der Macht die 74 Kilowatt Der vierzylindrige Motor mit dem Arbeitsumfang die 1,8 l und der Macht die 92 Kilowatt Der vierzylindrige Turbomotor mit dem Arbeitsumfang die 1,8 l und der Macht die 110 Kilowatt Die zusätzliche Komplettierung (das Schiebedach/abnehmbare mit dem elektrischen Antrieb) Die zusätzliche Komplettierung (das Zentrale Schloss) Das zentrale Schloss/Infrarotsteuereinheit protiwougonnoj vom System mit der Kontrolle des Salons Die zusätzliche Komplettierung das Voltmeter/Indikator der Temperatur des Öls Die zusätzliche Komplettierung die Scheibenheber mit dem elektrischen Antrieb + der Akkumulator + der Generator + der Starter + die Zündanlage + die Beleuchtung + die Signalausrüstung + die Instrumente und die Geräte + die Heizung und die Lüftung + die Details der Karosserie + Der Salon Die Suche der Defekte Die technischen Charakteristiken 
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Der vierzylindrige Motor mit dem Arbeitsumfang die 1,8 l und der Macht die 92 Kilowatt Die Steuereinheit vom System Motronic, das Relais der Brennstoffpumpe, den Sensor der Detonation II, die Ventile der Einspritzung, das Messgerät der Masse der frischen Luft
Die Steuereinheit vom System Motronic, den Sensor der Zahl der Wendungen des Motors, die ljambda-Sonde, den Transformator der hohen Anstrengung
G2 – Der Sensor der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit 83 – die Vereinigung mit der Masse–1, voran rechts 139 – die Vereinigung mit der Masse (der Sensor), in dwig. Die Abteilung rechts * – Die Autos mit der automatischen Getriebe E15 – Der Schalter der erwärmten Heckscheibe G28 – Der Sensor der Zahl der Wendungen G39 – Die ljambda-Sonde J220 – Die Steuereinheit vom System Motronic J362 – Die Steuereinheit vom System der Verhinderung der Abreise des Autos N – die Zündspule N122 – Die Endkaskade der Leitung N128 – Die Zündspule 2 P – der Stecker der Zündkerze Q – die Zündkerze S232 – Die Schutzvorrichtung im Träger T3m – schtekernyj der Stecker, 3-schtyrkowyj, grau, in der motorischen Abteilung links T4y – schtekernyj der Stecker, 4-schtyrkowyj, schwarz, in der motorischen Abteilung rechts T6z – schtekernyj der Stecker, 6-schtyrkowyj, rot, die Station der Vereinigung der elektrischen Schachtel, die befeuchtende Schachtel T10 – schtekernyj der Stecker, 10-schtyrkowyj, braun, die Station der Vereinigung der elektrischen Schachtel, die befeuchtende Schachtel T10m – schtekernyj der Stecker, 10-schtyrkowyj, schwarz, die Station der Vereinigung der elektrischen Schachtel, die befeuchtende Schachtel T10z – schtekernyj der Stecker, 10-schtyrkowyj, gelb, die Station der Vereinigung der elektrischen Schachtel, die befeuchtende Schachtel Z19 – Die Beheizung der ljambda-Sonde A2 – Die Vereinigung mit dem Plus (15), in der Gruppe der Leitungen des Schaltbrettes |
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