Audi A4

Ab 1994 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Audi А4
+ Der Fahrteil
- Die regelmäßige Instandhaltung
   Die Anlage in die Ausgangslage des Indikators der Periodizität der technischen Wartung
   Die Kreuzung der Daten der technischen Wartung
   Der Plan der technischen Wartung für den Kraftfahrer
   Die Diagnostik in der Werkstatt Audi
   Die Diagnostik des vollziehenden Elementes
   Die Umfrage der Datenbank der Defekte
   Die Diagnostik als die Hilfe dem Liebhaber
   Die Identifizierung des Autos
   Die Arbeitssicherheit am Arbeitsplatz
   Die Heber
   Das Schmieren aller Details
   Die Prüfung des Niveaus des Öls
   Der Aufwand des Öls
   Die Auswahl des Öls mit der richtigen Spezifikation
   Die Zähflüssigkeit des Öls
   Das richtig ausgewählte motorische Öl für Audi
   Der Ersatz des motorischen Öls und des fetten Filters
   Die Prüfung des Niveaus der Flüssigkeit im System serwouprawlenija
   Die Prüfung des Niveaus des Öls in der mechanischen Getriebe
   Die Prüfung des Niveaus des Öls im Antrieb der Hinterachse
   Die Kontrolle des Niveaus ATF in der automatischen Getriebe
   Die Prüfung des Niveaus des Öls in der Hauptsendung der automatischen Getriebe
   Der Ersatz ATF
   Das Schmieren tjag, der Gelenke und der Schlösser
+ die Motoren
+ die Turboaufladung
+ das System des Auspuffes
+ das System der Abkühlung
+ der Tank und die Brennstoffpumpe
+ der Luftfilter und die Kanäle des Aufsaugens
+ das System der Einspritzung
+ die Kupplung
+ die Getriebe und die Hauptsendung
+ die Aufhängung der Räder und die Lenkung
+ die Bremsen
+ die Räder und die Reifen
+ die Elektrotechnische Ausrüstung
+ die Zündanlage
+ die Beleuchtung
+ die Signalausrüstung
+ die Instrumente und die Geräte
+ die Heizung und die Lüftung
+ die Details der Karosserie
+ Der Salon
Die Suche der Defekte
Die technischen Charakteristiken






Die Heber

Links: den Bordheber (2) kann man nur unter die Zeichen (1), die im Metall im Falz des Bodens des Autos ausgepresst sind feststellen. Es verhält sich sowohl zum Flur, als auch zum Heckende.

Rechts: solcher wird falsch trenoschnik auch nur unter das Zeichen (1) gestellt. Jedenfalls soll er für äußerlich falzem die Karosserien oder auf dem Holm unter der Karosserie stehen. Um die Karosserie nicht zu beschädigen, ist es empfehlenswert, zwischen ihnen das Brettchen (2) zu unterlegen.

Die Heber existieren eines beliebigen Wertes und für verschiedene Ziele. Hier werden verschiedene Typen beschrieben:

Etatmässig (bord-) den Heber: immer unterlegen Sie das kleine Brettchen damit die Gründung des Hebers in den Boden nicht eingedrückt werden konnte.
Der Heber parallelogrammnogo des Typs: in diesem Fall wird nur das standfeste Modell empfohlen. Solcher Heber kostet auf dem Auto, dessen Karosserie in den Punkten des Aufstiegs schon geschwächt ist. Solchen Heber kann man ein wenig weiter zum Zentrum der Karosserie feststellen.

Hydraulisch plunschernyj der Aufzug: vor dem Kauf prüfen Sie die Höhe seines Aufstiegs. Das viel zu kurze Modell wird das Rad auf die nötige Höhe von der Erde nicht heben. Und den viel zu hohen Aufzug wirst du unter den Wagen einfach nicht stecken.

Garage- (fahrbar) den Heber: für den Kraftfahrer wird das kurze, kleine Modell am besten herankommen, das nicht des Platzes viel einnimmt.

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