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Audi A4Ab 1994 der AusgabeDie Reparatur und der Betrieb des Autos |
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Der Audi А4 + Der Fahrteil - Die regelmäßige Instandhaltung Die Anlage in die Ausgangslage des Indikators der Periodizität der technischen Wartung Die Kreuzung der Daten der technischen Wartung Der Plan der technischen Wartung für den Kraftfahrer Die Diagnostik in der Werkstatt Audi Die Diagnostik des vollziehenden Elementes Die Umfrage der Datenbank der Defekte Die Diagnostik als die Hilfe dem Liebhaber Die Identifizierung des Autos Die Arbeitssicherheit am Arbeitsplatz Die Heber Das Schmieren aller Details Die Prüfung des Niveaus des Öls Der Aufwand des Öls Die Auswahl des Öls mit der richtigen Spezifikation Die Zähflüssigkeit des Öls Das richtig ausgewählte motorische Öl für Audi Der Ersatz des motorischen Öls und des fetten Filters Die Prüfung des Niveaus der Flüssigkeit im System serwouprawlenija Die Prüfung des Niveaus des Öls in der mechanischen Getriebe Die Prüfung des Niveaus des Öls im Antrieb der Hinterachse Die Kontrolle des Niveaus ATF in der automatischen Getriebe Die Prüfung des Niveaus des Öls in der Hauptsendung der automatischen Getriebe Der Ersatz ATF Das Schmieren tjag, der Gelenke und der Schlösser + die Motoren + die Turboaufladung + das System des Auspuffes + das System der Abkühlung + der Tank und die Brennstoffpumpe + der Luftfilter und die Kanäle des Aufsaugens + das System der Einspritzung + die Kupplung + die Getriebe und die Hauptsendung + die Aufhängung der Räder und die Lenkung + die Bremsen + die Räder und die Reifen + die Elektrotechnische Ausrüstung + die Zündanlage + die Beleuchtung + die Signalausrüstung + die Instrumente und die Geräte + die Heizung und die Lüftung + die Details der Karosserie + Der Salon Die Suche der Defekte Die technischen Charakteristiken |
Die Prüfung des Niveaus des Öls in der mechanischen Getriebe In der Getriebe verausgabt sich das Schmiermittel nicht so, wie im Motor, und durch die nicht dichten Grundstücke nur folgen kann. Wenn es auf dem Körper der Getriebe keine schmutzige Schale gibt, die vom Öl durchtränkt ist, so kann man meinen, dass das Öl nicht aufgetreten ist und ist entsprechend noch in der Schachtel. Anders muss man das Niveau des Öls prüfen.
Links: der Schnitzpfropfen (die 1) Kontrolle des Niveaus des Öls in der mechanischen Getriebe befindet sich auf der Hälfte der Höhe des Körpers der Getriebe.
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