Audi A4

Ab 1994 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Audi А4
+ Der Fahrteil
- Die regelmäßige Instandhaltung
   Die Anlage in die Ausgangslage des Indikators der Periodizität der technischen Wartung
   Die Kreuzung der Daten der technischen Wartung
   Der Plan der technischen Wartung für den Kraftfahrer
   Die Diagnostik in der Werkstatt Audi
   Die Diagnostik des vollziehenden Elementes
   Die Umfrage der Datenbank der Defekte
   Die Diagnostik als die Hilfe dem Liebhaber
   Die Identifizierung des Autos
   Die Arbeitssicherheit am Arbeitsplatz
   Die Heber
   Das Schmieren aller Details
   Die Prüfung des Niveaus des Öls
   Der Aufwand des Öls
   Die Auswahl des Öls mit der richtigen Spezifikation
   Die Zähflüssigkeit des Öls
   Das richtig ausgewählte motorische Öl für Audi
   Der Ersatz des motorischen Öls und des fetten Filters
   Die Prüfung des Niveaus der Flüssigkeit im System serwouprawlenija
   Die Prüfung des Niveaus des Öls in der mechanischen Getriebe
   Die Prüfung des Niveaus des Öls im Antrieb der Hinterachse
   Die Kontrolle des Niveaus ATF in der automatischen Getriebe
   Die Prüfung des Niveaus des Öls in der Hauptsendung der automatischen Getriebe
   Der Ersatz ATF
   Das Schmieren tjag, der Gelenke und der Schlösser
+ die Motoren
+ die Turboaufladung
+ das System des Auspuffes
+ das System der Abkühlung
+ der Tank und die Brennstoffpumpe
+ der Luftfilter und die Kanäle des Aufsaugens
+ das System der Einspritzung
+ die Kupplung
+ die Getriebe und die Hauptsendung
+ die Aufhängung der Räder und die Lenkung
+ die Bremsen
+ die Räder und die Reifen
+ die Elektrotechnische Ausrüstung
+ die Zündanlage
+ die Beleuchtung
+ die Signalausrüstung
+ die Instrumente und die Geräte
+ die Heizung und die Lüftung
+ die Details der Karosserie
+ Der Salon
Die Suche der Defekte
Die technischen Charakteristiken






Die Prüfung des Niveaus des Öls in der mechanischen Getriebe

In der Getriebe verausgabt sich das Schmiermittel nicht so, wie im Motor, und durch die nicht dichten Grundstücke nur folgen kann. Wenn es auf dem Körper der Getriebe keine schmutzige Schale gibt, die vom Öl durchtränkt ist, so kann man meinen, dass das Öl nicht aufgetreten ist und ist entsprechend noch in der Schachtel. Anders muss man das Niveau des Öls prüfen.

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Heben Sie und unterstützen Sie das Auto in der horizontalen Lage.
  2. Werden den Bolzen mit inner schestigrannikom in 17 mm abschrauben.
  3. Wenn schon ein wenig transmissionnogo die Öle dabei ausgegossen wird, – ist es das Niveau des Öls in Ordnung sein.
  4. Stellen Sie den Finger in die Schnitzöffnung ein und durch Befühlen prüfen Sie, ob die einschmierende Flüssigkeit bis zur Öffnung geht – das Niveau des Öls ist ausreichend.
  5. Wenn Öle, dolejte transmissionnogo das Öl der nötigen Sorte auf bensosaprawotschnoj der Station oder im Autoservice es ist noch weniger.
  6. Audi schreibt die Öle der Klasse der Zähigkeit SAE 75 W-90 mit der Spezifikation G 052 911 vor. Im Unterschied zu transmissionnych massel, überflutet in die älteren Modelle Audi, handelt es sich um das synthetische Öl in diesem Fall.

 Der Rat: Selbständig sehr dick transmissionnoje das Öl mit Hilfe des Trichters und des langen Schlauches (selbst wenn ist es aufgewärmt) – der gegenwärtige Test der Geduld zu überfluten. Deshalb seiner nicht beraten zu sein. Es ist besser, speziell doliwotschnymi die Behälter mit dem angeschalteten Schlauch zu benutzen.

Links: der Schnitzpfropfen (die 1) Kontrolle des Niveaus des Öls in der mechanischen Getriebe befindet sich auf der Hälfte der Höhe des Körpers der Getriebe.

Rechts: der Schnitzpfropfen der Abflußöffnung (der Zeiger) wird unter der Getriebe aufgestellt.

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