Audi A4

Ab 1994 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Audi А4
+ Der Fahrteil
- Die regelmäßige Instandhaltung
   Die Anlage in die Ausgangslage des Indikators der Periodizität der technischen Wartung
   Die Kreuzung der Daten der technischen Wartung
   Der Plan der technischen Wartung für den Kraftfahrer
   Die Diagnostik in der Werkstatt Audi
   Die Diagnostik des vollziehenden Elementes
   Die Umfrage der Datenbank der Defekte
   Die Diagnostik als die Hilfe dem Liebhaber
   Die Identifizierung des Autos
   Die Arbeitssicherheit am Arbeitsplatz
   Die Heber
   Das Schmieren aller Details
   Die Prüfung des Niveaus des Öls
   Der Aufwand des Öls
   Die Auswahl des Öls mit der richtigen Spezifikation
   Die Zähflüssigkeit des Öls
   Das richtig ausgewählte motorische Öl für Audi
   Der Ersatz des motorischen Öls und des fetten Filters
   Die Prüfung des Niveaus der Flüssigkeit im System serwouprawlenija
   Die Prüfung des Niveaus des Öls in der mechanischen Getriebe
   Die Prüfung des Niveaus des Öls im Antrieb der Hinterachse
   Die Kontrolle des Niveaus ATF in der automatischen Getriebe
   Die Prüfung des Niveaus des Öls in der Hauptsendung der automatischen Getriebe
   Der Ersatz ATF
   Das Schmieren tjag, der Gelenke und der Schlösser
+ die Motoren
+ die Turboaufladung
+ das System des Auspuffes
+ das System der Abkühlung
+ der Tank und die Brennstoffpumpe
+ der Luftfilter und die Kanäle des Aufsaugens
+ das System der Einspritzung
+ die Kupplung
+ die Getriebe und die Hauptsendung
+ die Aufhängung der Räder und die Lenkung
+ die Bremsen
+ die Räder und die Reifen
+ die Elektrotechnische Ausrüstung
+ die Zündanlage
+ die Beleuchtung
+ die Signalausrüstung
+ die Instrumente und die Geräte
+ die Heizung und die Lüftung
+ die Details der Karosserie
+ Der Salon
Die Suche der Defekte
Die technischen Charakteristiken






Der Ersatz des motorischen Öls und des fetten Filters

Der Schnitzpfropfen maslosliwnogo die Öffnungen (3) – auf dem Foto ist der Sechszylindermotor vorgeführt – wird der unteren nur nach der Demontage verfügbaren Verkleidung der motorischen Abteilung. Für ihr Abschrauben ein am meisten herankommendes Instrument ist nakidnoj der Schlüssel. Den fetten Filter ist es (1) am besten, vom Bandschlüssel (nach dem Zeiger) abzuschrauben. Weiter sind auf dem Foto der fette Heizkörper vorgeführt, nach dem die kühlende Flüssigkeit (2) fließt.


 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Tauschen Sie das Öl nur beim warmen Motor! Deshalb fahren Sie auf dem Auto nach Möglichkeit herum.
  2. Heben Sie Audi A4 horizontal auf (stellen Sie upory!) oder stellen Sie es auf der Rampe fest.
  3. Bauen Sie den unteren Deckel der motorischen Abteilung ab.
  4. Stellen Sie unter karter des Motors die herankommende Kapazität.
  5. Wenden Sie nakidnym vom Schlüssel den Schnitzpfropfen der Abflußöffnung ab; gestatten Sie, dem Öl abzufließen. Seien Sie vorsichtig, es ist das Heisse.
  6. Wenn Sie das Auto nur vorn aufgehoben haben, so, um das durchgearbeitete Öl vollständig zusammenzuziehen muss man, es noch einmal zusammenziehen. Verfolgen Sie das, oder dabei nicht zu beschädigen, die Emfangskapazität nicht umzuwerfen.
  7. Stellen Sie die Emfangskapazität unter den fetten Filter.
  8. Schwächen Sie den fetten Filter vom Bandschlüssel. Wenn der Filter sehr fest sitzt, so stechen Sie seinen metallischen Körper vom scharfen Schraubenzieher durch (seien Sie vorsichtig, folgt ist das heisse Öl) und werden den Filter mit Hilfe des Schraubenziehers abschrauben.
  9. Ein wenig schmieren Sie komponentnoj mit dem Schmieren uplotnitelnoje den Ring des neuen fetten Filters ein.
  10. Benutzen Sie dazu Schmieröl nicht, da bei der visualen Besichtigung es falsch sein kann es ist für das folgende motorische Öl üblich.
  11. Fest schrauben Sie den Filter manuell zu, irgendwelche Instrumente nicht benutzend.
  12. Ototrite rein den Schraubenpfropfen der Abflußöffnung schrauben Sie mit neu uplotnitelnym vom Ring eben zu; aber ist nicht allzu stark, beschädigen Sie das richtende Schnitzwerk auf kartere anders.
  13. Überfluten Sie das Öl (siehe die Tabelle).
  14. Führen Sie den Motor, prüfen Sie die Dichtheit des Öls.

Die Tankumfänge des Öls

Der Motor mit dem Arbeitsumfang
Das motorische Öl
1,6 l
1,8 l
Der Sechszylindermotor
Der Tankumfang des Öls * ohne Ersatz des fetten Filters
Neben 2,7 l
Neben 3,4 l
Neben 4,5 l
Der Tankumfang des Öls mit dem Ersatz des Filters
Neben 3,3 l
Neben 3,9 l
Neben 5,0 l

* Nur beim Ersatz des Öls zwischen den Intervallen der technischen Wartung.

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