Audi A4

Ab 1994 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Audi А4
+ Der Fahrteil
- Die regelmäßige Instandhaltung
   Die Anlage in die Ausgangslage des Indikators der Periodizität der technischen Wartung
   Die Kreuzung der Daten der technischen Wartung
   Der Plan der technischen Wartung für den Kraftfahrer
   Die Diagnostik in der Werkstatt Audi
   Die Diagnostik des vollziehenden Elementes
   Die Umfrage der Datenbank der Defekte
   Die Diagnostik als die Hilfe dem Liebhaber
   Die Identifizierung des Autos
   Die Arbeitssicherheit am Arbeitsplatz
   Die Heber
   Das Schmieren aller Details
   Die Prüfung des Niveaus des Öls
   Der Aufwand des Öls
   Die Auswahl des Öls mit der richtigen Spezifikation
   Die Zähflüssigkeit des Öls
   Das richtig ausgewählte motorische Öl für Audi
   Der Ersatz des motorischen Öls und des fetten Filters
   Die Prüfung des Niveaus der Flüssigkeit im System serwouprawlenija
   Die Prüfung des Niveaus des Öls in der mechanischen Getriebe
   Die Prüfung des Niveaus des Öls im Antrieb der Hinterachse
   Die Kontrolle des Niveaus ATF in der automatischen Getriebe
   Die Prüfung des Niveaus des Öls in der Hauptsendung der automatischen Getriebe
   Der Ersatz ATF
   Das Schmieren tjag, der Gelenke und der Schlösser
+ die Motoren
+ die Turboaufladung
+ das System des Auspuffes
+ das System der Abkühlung
+ der Tank und die Brennstoffpumpe
+ der Luftfilter und die Kanäle des Aufsaugens
+ das System der Einspritzung
+ die Kupplung
+ die Getriebe und die Hauptsendung
+ die Aufhängung der Räder und die Lenkung
+ die Bremsen
+ die Räder und die Reifen
+ die Elektrotechnische Ausrüstung
+ die Zündanlage
+ die Beleuchtung
+ die Signalausrüstung
+ die Instrumente und die Geräte
+ die Heizung und die Lüftung
+ die Details der Karosserie
+ Der Salon
Die Suche der Defekte
Die technischen Charakteristiken






Das Schmieren tjag, der Gelenke und der Schlösser

Der Plan der technischen Wartung Audi sieht allen etwas Arbeiten nach dem Schmieren der Karosserie vor. Aber die Praxis hat vorgeführt, dass die zusätzliche Portion des Öls die Arbeit einiger Knoten verbessert, die anders beginnen zu knarren, zu verkeilen, zerstört zu werden oder zu verrosten. Es gilt die folgende feste Regel: für die Bearbeitung der Gelenke und anderer Gelenke mit den engen Öffnungen, wohin konsistentnaja das Schmieren nicht geht, es ist besser, das Öl oder den Schmierspray zu verwenden. Sich reibend ist es eine über andere die Ebenen besser, konsistentnoj vom Schmieren oder der Schmierpaste zu bearbeiten, die besser festkleben.

Die Türen und der Deckel des Gepäckraumes

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Die Türgelenke in Audi A4 fordern den Abgang nicht. Aber wird nicht beschädigen, wenn mit ihrer kleinen Anzahl des Öls periodisch einzuschmieren.
  2. Schmieren Sie die kleinen Fingerhebel der Türriegel mit der kleinen Anzahl des universellen Schmierens beim unteren Türgelenk ein.
  3. Die Schlüssellöcher der Türen und des Deckels des Gepäckraumes oder des hinteren Deckels kann man von der kleinen Anzahl des Schmiersprays bearbeiten.
  4. Die Gelenke des Deckels des Gepäckraumes ölen Sie ein.

Die Trommel des Schlosses

Sprühen Sie die kleine Anzahl des den Rost isolierenden und auflösenden Sprays ins Schlüsselloch es ist nicht später, als am Anfang der kalten Jahreszeit.

Er schmiert ein, verdrängt die Feuchtigkeit und schützt vor der Korrosion, sowie vom Erfrieren im Winter.

Die Motorhaube

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Schmieren Sie mit der kleinen Anzahl des Schmierens jene Stelle ein, wo das Tau aus der Hülle erscheint, und dann von einigen Bewegungen des Hebels ziehen Sie es in die Hülle ein.
  2. Schmieren Sie mit der kleinen Anzahl des Schmierens den Bolzen mit tschekoj der Motorhaube und den schließenden Hebel auf der Karosserie ein oder tragen Sie auf sie den Spray auf.
  3. Ölen Sie oder dem Spray die Gelenke und sachwatnyj den Haken der Motorhaube ein.

Die sdwischnoj Luke

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Die Richtenden werden von der feinen Schicht des Schmierens aus dem Spritzrohr bearbeitet.
  2. Beschmutzen Sie dabei die Verkleidung des Dachs nicht.
  3. Waschen Sie das überflüssige Schmieren.
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