Der Audi А4 + der Fahrteil + die Regelmäßige Instandhaltung + die Motoren + die Turboaufladung + das System des Auspuffes + das System der Abkühlung + der Tank und die Brennstoffpumpe + der Luftfilter und die Kanäle des Aufsaugens + das System der Einspritzung + die Kupplung + die Getriebe und die Hauptsendung + die Aufhängung der Räder und die Lenkung + die Bremsen + Die Räder und die Reifen - Die elektrotechnische Ausrüstung Das Minus wird an die Masse angeschlossen Die Hilfe für die Orientierung in der elektrotechnischen Ausrüstung des Autos Die Leitungen Die Vereinigungen der Leitungen Der zentrale Schaltknoten Die Stütze der zusätzlichen Relais Die Schachtel für die Elektronik Das Relais und die Steuereinheiten Das Schaltrelais Der CH-Kontakt des Relais des Ausladens Die Tabelle des Relais und der Steuereinheiten Die Schutzvorrichtungen Die Tabelle der Schutzvorrichtungen - Die elektrischen Schemen - Das allgemeine elektrische Schema Audi A4 c schestizilidrowym vom Motor mit dem Arbeitsumfang die 2,8 l und der Macht die 128 Kilowatt Der Akkumulator, den Starter, den Generator des Wechselstromes Die Steuereinheit von der Mehrpunkteinspritzung, die Zündanlage, die Ventile der Einspritzung Die Steuereinheit von der Mehrpunkteinspritzung, das Messgerät des Stroms der frischen Luft, das Potentiometer drosselnoj saslonki, den Sensor der Halle, die Sensoren der Detonation, die Endkaskade der Macht der Zündspulen Die Steuereinheit, den Einschalter des Starters Die Beleuchtung Die Schutzvorrichtungen Die Beilage des Schaltbrettes, den Sensor der Geschwindigkeit der Bewegung, den Vorrat des Brennstoffes, die Brennstoffpumpe, den Schalter des Drucks des Öls Die Beilage des Schaltbrettes, die Kontrolle der kühlenden Flüssigkeit Der Schalter der Alarmanlage, den Schalter der Register der Wendungen Der Schalter der Scheibenwischer mit preryw. Vom Regime, des Systems des Umfließens der Gläser, der Säuberung der Scheinwerfer, die erwärmten Spritzrohre des Umfließens der Gläser Der Türkontaktschalter, die Laternen des Salons mit der verzögerten Ausschaltung, den Spiegel für das Make-Up Der Lader der frischen Luft, die Beheizung der Heckscheibe Der vierzylindrige Motor mit dem Arbeitsumfang die 1,6 l und der Macht die 74 Kilowatt Der vierzylindrige Motor mit dem Arbeitsumfang die 1,8 l und der Macht die 92 Kilowatt Der vierzylindrige Turbomotor mit dem Arbeitsumfang die 1,8 l und der Macht die 110 Kilowatt Die zusätzliche Komplettierung (das Schiebedach/abnehmbare mit dem elektrischen Antrieb) Die zusätzliche Komplettierung (das Zentrale Schloss) Das zentrale Schloss/Infrarotsteuereinheit protiwougonnoj vom System mit der Kontrolle des Salons Die zusätzliche Komplettierung das Voltmeter/Indikator der Temperatur des Öls Die zusätzliche Komplettierung die Scheibenheber mit dem elektrischen Antrieb + der Akkumulator + der Generator + der Starter + die Zündanlage + die Beleuchtung + die Signalausrüstung + die Instrumente und die Geräte + die Heizung und die Lüftung + die Details der Karosserie + Der Salon
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Die technischen Charakteristiken
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Die Steuereinheit von der Mehrpunkteinspritzung, das Messgerät des Stroms der frischen Luft, das Potentiometer drosselnoj saslonki, den Sensor der Halle, die Sensoren der Detonation, die Endkaskade der Macht der Zündspulen
F60 – Der Schalter des Leerlaufs G40 – Der Sensor der Halle G61 – Der Sensor der Detonation I G66 – Der Sensor der Detonation II G69 – Das Potentiometer drosselnoj saslonki G70 – Das Messgerät des Stroms der frischen Luft J192 – Die Steuereinheit von der Mehrpunkteinspritzung N122 – Die Endkaskade der Macht T3p – schtekernyj der Stecker, 3-schtyrkowyj, grün, in der motorischen Abteilung sle wa T3n – schtekernyj der Stecker, 3-schtyrkowyj, blau, in der motorischen Abteilung links T3o – schtekernyj der Stecker, 3-schtyrkowyj, blau, in der motorischen Abteilung spra wa T4g – schtekernyj der Stecker, 4-schtyrkowyj, braun, auf der Endkaskade der Zündung 17 – der Punkt der Masse, beim Einlasskollektor 124 – die Vereinigung mit der Masse, in der Gruppe der Leitungen in der motorischen Abteilung rechts, des Punktes des Schweißens mit der Masse des Motors (der Elektronik) |
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