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Audi A4Ab 1994 der AusgabeDie Reparatur und der Betrieb des Autos |
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Der Audi А4 + der Fahrteil + die Regelmäßige Instandhaltung + die Motoren + die Turboaufladung + das System des Auspuffes + das System der Abkühlung + der Tank und die Brennstoffpumpe + der Luftfilter und die Kanäle des Aufsaugens + das System der Einspritzung + die Kupplung + die Getriebe und die Hauptsendung + die Aufhängung der Räder und die Lenkung + die Bremsen + Die Räder und die Reifen - Die elektrotechnische Ausrüstung Das Minus wird an die Masse angeschlossen Die Hilfe für die Orientierung in der elektrotechnischen Ausrüstung des Autos Die Leitungen Die Vereinigungen der Leitungen Der zentrale Schaltknoten Die Stütze der zusätzlichen Relais Die Schachtel für die Elektronik Das Relais und die Steuereinheiten Das Schaltrelais Der CH-Kontakt des Relais des Ausladens Die Tabelle des Relais und der Steuereinheiten Die Schutzvorrichtungen Die Tabelle der Schutzvorrichtungen + die Elektrischen Schemen - Der Akkumulator Der richtig ausgewählte Akkumulator Inwiefern die Reserve des Akkumulators ausreicht? Die Prüfung des Niveaus der Säure im Akkumulator Die Prüfung der Ladung des Akkumulators Die Batterieladung Der Start des Motors mit dem entladenen Akkumulator + der Generator + der Starter + die Zündanlage + die Beleuchtung + die Signalausrüstung + die Instrumente und die Geräte + die Heizung und die Lüftung + die Details der Karosserie + Der Salon Die Suche der Defekte Die technischen Charakteristiken 
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Der richtig ausgewählte Akkumulator Der Akkumulator in allen Modellen Audi A4 befindet sich rechts voran in der sogenannten befeuchtenden Schachtel (zwischen dem Motor und der Windschutzscheibe). Für die Motoren verschiedener Macht in А4 sind auch die Akkumulatoren verschiedener Produktivität vorgesehen:
Die Daten des Akkumulators Die Anstrengung und die Kapazität: in der Bezeichnung 12 В/44 A/tsch stehend voran 12 In informieren gewiß über die Anstrengung des Akkumulators. Nach der Schräge ist die Kraft des Stromes in «der vorübergehend lieferbaren Anzahl» angegeben – A bedeutet die Stunde die Amperestunden. Es ist die nominelle Kapazität des Akkumulators, die entsprechend den Bedingungen des Standards gemessen wird. Tatsächlich rechnen nur auf 2/3 angegebene Kapazitäten; aber wenn der Akkumulator alt, so nur auf die Hälfte der Kapazität.
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