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Audi A4Ab 1994 der AusgabeDie Reparatur und der Betrieb des Autos |
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Der Audi А4 + der Fahrteil + die Regelmäßige Instandhaltung + die Motoren + die Turboaufladung + das System des Auspuffes + das System der Abkühlung + der Tank und die Brennstoffpumpe + der Luftfilter und die Kanäle des Aufsaugens + das System der Einspritzung + die Kupplung + die Getriebe und die Hauptsendung + die Aufhängung der Räder und die Lenkung + die Bremsen + Die Räder und die Reifen - Die elektrotechnische Ausrüstung Das Minus wird an die Masse angeschlossen Die Hilfe für die Orientierung in der elektrotechnischen Ausrüstung des Autos Die Leitungen Die Vereinigungen der Leitungen Der zentrale Schaltknoten Die Stütze der zusätzlichen Relais Die Schachtel für die Elektronik Das Relais und die Steuereinheiten Das Schaltrelais Der CH-Kontakt des Relais des Ausladens Die Tabelle des Relais und der Steuereinheiten Die Schutzvorrichtungen Die Tabelle der Schutzvorrichtungen + die Elektrischen Schemen - Der Akkumulator Der richtig ausgewählte Akkumulator Inwiefern die Reserve des Akkumulators ausreicht? Die Prüfung des Niveaus der Säure im Akkumulator Die Prüfung der Ladung des Akkumulators Die Batterieladung Der Start des Motors mit dem entladenen Akkumulator + der Generator + der Starter + die Zündanlage + die Beleuchtung + die Signalausrüstung + die Instrumente und die Geräte + die Heizung und die Lüftung + die Details der Karosserie + Der Salon Die Suche der Defekte Die technischen Charakteristiken 
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Inwiefern die Reserve des Akkumulators ausreicht? Wie lange der Konsument der Elektroenergie vom Akkumulator arbeiten kann, rechnen wir nach der Formel aus: die Dauer des Betriebes = die Kapazitäten des Akkumulators ch auf die Anstrengung des Bordnetzes und delennaja auf die Macht des Konsumenten der Elektroenergie. Aber in der Praxis sollen Sie auf die volle Kapazität des Akkumulators, und nur auf die Ladung bis zu seinen 2/3 nominellen Kapazitäten niemals rechnen. In diesem Fall muss man, zum Beispiel, auf die nächste Dauer des Betriebes rechnen:
Der Einfluss der Temperatur auf den Akkumulator Der Akkumulator hat eine Eigenschaft, für die Kälte damit zu reagieren es ist schlechter, als niedriger als seine Ladung. Im vollständig entladenen Zustand ist er so empfindlich, dass beim Frost und reißen erfrieren kann. Aber beim vollen Laden verlegt der Akkumulator die Kälte verhältnismäßig gut. Vor dem Eintritt der kalten Jahreszeit ist es empfehlenswert, den Zustand der Ladung im alten Akkumulator zu prüfen. |
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