Audi A4

Ab 1994 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Der Audi А4
+ der Fahrteil
+ die Regelmäßige Instandhaltung
+ die Motoren
+ die Turboaufladung
+ das System des Auspuffes
+ das System der Abkühlung
+ der Tank und die Brennstoffpumpe
+ der Luftfilter und die Kanäle des Aufsaugens
+ das System der Einspritzung
+ die Kupplung
+ die Getriebe und die Hauptsendung
+ die Aufhängung der Räder und die Lenkung
+ die Bremsen
+ Die Räder und die Reifen
- Die elektrotechnische Ausrüstung
   Das Minus wird an die Masse angeschlossen
   Die Hilfe für die Orientierung in der elektrotechnischen Ausrüstung des Autos
   Die Leitungen
   Die Vereinigungen der Leitungen
   Der zentrale Schaltknoten
   Die Stütze der zusätzlichen Relais
   Die Schachtel für die Elektronik
   Das Relais und die Steuereinheiten
   Das Schaltrelais
   Der CH-Kontakt des Relais des Ausladens
   Die Tabelle des Relais und der Steuereinheiten
   Die Schutzvorrichtungen
   Die Tabelle der Schutzvorrichtungen
   + die Elektrischen Schemen
   + der Akkumulator
   - Der Generator
      Der Generator des Wechselstromes
      Das Kontrolllämpchen des Ladens
      Der Regler der Anstrengung
      Die Selbsthilfe in der Arbeit mit dem Generator und dem Regler der Anstrengung
      Die Bewegung mit dem defekten Generator
      Klinowoj und poliklinowoj der Riemen
      Die Prüfung des Zustandes klinowogo und poliklinowogo des Riemens
      Der Ersatz klinowogo und poliklinowogo des Riemens
      Gebrochen klinowoj der Riemen
      Die Übersicht: klinowoj und poliklinowoj der Riemen
      Die Hilfe bei den Defekten
   + der Starter
+ die Zündanlage
+ die Beleuchtung
+ die Signalausrüstung
+ die Instrumente und die Geräte
+ die Heizung und die Lüftung
+ die Details der Karosserie
+ Der Salon
Die Suche der Defekte
Die technischen Charakteristiken

Die Hilfe bei den Defekten

Der Akkumulator und der Generator

Der Defekt	Ihre Gründe	Ihre Hilfe
Und. Das rote Kontrolllämpchen des Ladens brennt beim Einschluss der Zündung nicht	1. Es wurde der Akkumulator entladen 2. Es wurde die Leitung des Akkumulators zerbrochen, sind oder okislilis die Klemmen der Leitungen ausgeschaltet 3. Die defekte Glühlampe 4. Der Bruch in der Leitung zwischen dem Zündschloß, dem Kontrolllämpchen des Ladens und dem Generator 5. Der Bruch in der Leitung, die an die Masse angeschlossen ist, zwischen dem Generator und dem Block des Motors 6. Es wurden die Graphitbürsten gewaschen 7. Es ist der Regler der Anstrengung fehlerhaft 8. Es ist der Generator fehlerhaft 9. Nach dem viel zu intensiven Aufwaschen des Motors hat die in seiner durchdringende Feuchtigkeit den isolierenden Film des Schmierens zwischen gebildet Von den Kontaktringen und den Graphitbürsten	Starten Sie den Motor von der Hilfsleitung oder schleppen Sie das Auto ab Prüfen Sie die Leitungen und die Klemmen des Akkumulators Ersetzen Sie Prüfen Sie die Leitungsfähigkeit vom Kontrolllämpchen Prüfen Sie die Leitung Ersetzen Sie die Graphitbürsten Ersetzen Sie den Regler Reparieren Sie in der Werkstatt den Generator Wenn es nach der kurzen Fahrt keine Verbesserung gibt, so reiben Sie produjte den Generator von der zusammengepressten Luft oder die Kontaktringe und die Graphitbürsten ab
Das Jh. das Kontrolllämpchen des Ladens brennt oder glimmt beim arbeitenden Motor	1. Ist poliklinowoj der Riemen oder der Defekt in natjaschnom den Werbefilm geschwächt 2. Der ungenügende Kontakt in den Anschlussknoten der Leitungen oder sind die Leitungen unterbrochen 3. Siehe Und 6–8	Ersetzen Sie den Riemen oder prüfen Sie natjaschnoje die Einrichtung Prüfen Sie den Anschluss der Leitungen und der Leitung
S.Powerchnost des Akkumulators die Feuchte	1. Der Akkumulator ist überfüllt 2. Es wurden die Pfropfen des Akkumulators verunreinigt 3. Siehe Und 7	Zu sehr erscheint die große Menge überflutet distillirowannoj des Wassers mit den Gasen auf Kosten vom überschüssigen Laden. Nicht otsassywajte die Säure Reinigen Sie die Ventilationsöffnungen
D. Der Akkumulator stark gasujet	Siehe Und 7

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