Die Scheibenbremsen
Zusammen mit jeder vom Rad im Strom der Luft dreht sich die Stahldisk frei. Die sogenannten Supporte sedloobrasno erfassen die Disks. Auf den Druck auf das Bremspedal drücken die Kolben die Bremsbeläge an die Disks – es geschieht das Bremsen.
Die Scheibenbremsen werden vom entgegenkommenden Strom der Luft ständig gekühlt. Mit dem Sechszylindermotor geschehen die 2,8 l die zusätzliche Abkühlung der Vorderscheibenbremsen: nach dem Perimeter der Bremsdisk befinden sich die großen Herausnahmen, die die Luft zurückwerfen und so verstärken die Abkühlung.
Die Scheibenbremsen ins feuchte Wetter
Beim Dauerregen werden die offenen Bremsdisks intensiv begossen, deshalb der Bremseffekt wird mit der Verspätung in den Anteil der Sekunde gezeigt. Die Feuchtigkeit zwischen den Bremsdisks und den Laschen soll zunächst verdampfen. Im Winter entsteht diese Erscheinung mit der besonderen Kraft, da die Schicht des Salzes, die sich auf den Bremsdisks und die Laschen senkte, beim Bremsen zunächst gewaschen werden soll.
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